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Bobine NO LIMITS Studio Ocean Mark Saltiga
PX5839-4
Note
Équipé d'une unité de radiateur intégré à la bobine, il améliore les performances de dissipation thermique du radiateur lorsque la bobine du moulinet tourne à grande vitesse. Lors d'un essai en laboratoire dans des conditions extrèmes, l'augmentation de température est diminuée de 30 % tout en conservant une force de freinage stable, donc une extrème fluidité du frein sans à-coup.
Un joint en caoutchouc imperméable est fixé au sommet de la rondelle de la bobine. Elle bloque efficacement l'intrusion d'eau de mer.
Le carbone a été adopté pour les rondelles de frein fabriquées aux États-Unis. Un fin tissage uni est sélectionné parmi de nombreuses trames afin d'obtenir une freinage fluide et puissant.
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44 ans d'expérience
dans la pêche exotique
Description
Studio Ocean Mark a choisi d'utiliser la meilleure graisse de l'histoire du matériel de pêche, il n'y a pas d'à-coup due à un manque de graisse, même dans un combat avec les poissons les plus puissants.
Version 20ST16000HP : Adaptée pour les DAIWA SALTIGA 2020 de taille 8000/10000/14000 ou pour les DAIWA CERTATE 2021 de taille 8000/10000/14000.
Version 20ST23000BM : Adaptée pour les DAIWA SALTIGA 2020 de taille 18000 et 20000 ou pour les DAIWA CERTATE 2021 de taille 18000.
Détails du produit
PX5839-4
Fiche technique
- Accessoires de Moulinet
- Bobine
Avis
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Caractéristiques des versions :
| Produit | Version | Modèle | Capacité | Frein | Poids | Stock | Prix (HT) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
20ST16000HP | BB/G | 350m_PE5 | 15 Kg | 133 g | clear En rupture |
249.96 € | |
|
20ST23000BM | G/D | 500m_PE8 | 25 Kg | 210 g | clear En rupture |
283.29 € |
Équipé d'une unité de radiateur intégré à la bobine, il améliore les performances de dissipation thermique du radiateur lorsque la bobine du moulinet tourne à grande vitesse. Lors d'un essai en laboratoire dans des conditions extrèmes, l'augmentation de température est diminuée de 30 % tout en conservant une force de freinage stable, donc une extrème fluidité du frein sans à-coup.
Un joint en caoutchouc imperméable est fixé au sommet de la rondelle de la bobine. Elle bloque efficacement l'intrusion d'eau de mer.
Le carbone a été adopté pour les rondelles de frein fabriquées aux États-Unis. Un fin tissage uni est sélectionné parmi de nombreuses trames afin d'obtenir une freinage fluide et puissant.