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La pêche en mer est de loin la pratique la plus exigeante concernant le matèriel de pêche et ses matériaux.
que diriez-vous alors d'un moulinet doté d'un revêtement unique, capable de résister à 500 heures sous un jet d'eau salé lors de nos test ? C'est ce que propose notre nouveau moulinet SGS8, et ce revêtement a été baptisé SW500.
Pour parfaire sa résistance phénoménale à la salinité, nous avons choisi des roulements à billes en acier étanche (9+1), tout comme son système de frein (étanche-lui aussi), un bâti en aluminium léger et solid et un rotor en composite mais renforé de carbone.
Mais la résistance à la corosion est loin d'être la seule qualité de ce moulinet. Comme il doté de notre système de frein Friction Control System 3, qui abrite des disques disposés en trois couches 'l'une en fibre de verre, l'autre en fibre de carbone de chaque coté), chaque disque, de part sa rigidité, assure une pression constante qui se traduit par un frein toujours puissant et fluide, capable de stopper la plupart des poissons.
Sachez encore que la durée de vie du frein est redoublée par la possibilité, après quelques années, de retourner les disques, de manière à faire travailler leur avers. Votre système de frein est alors comme neuf !
Points Fort
Aucun avis n'a été publié pour le moment.
Produit | Version | Capacité | Frein | Poids | Ratio (1) | TMV | Stock | Prix (HT) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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18000 | 400m_0.46 | 21 Kg | 851 g | 5.3 | 135 cm | check EN STOCK |
132.65 € |
La pêche en mer est de loin la pratique la plus exigeante concernant le matèriel de pêche et ses matériaux.
que diriez-vous alors d'un moulinet doté d'un revêtement unique, capable de résister à 500 heures sous un jet d'eau salé lors de nos test ? C'est ce que propose notre nouveau moulinet SGS8, et ce revêtement a été baptisé SW500.
Pour parfaire sa résistance phénoménale à la salinité, nous avons choisi des roulements à billes en acier étanche (9+1), tout comme son système de frein (étanche-lui aussi), un bâti en aluminium léger et solid et un rotor en composite mais renforé de carbone.